Comme nous le savons, le 18 novembre à 14h02 (heure italienne), le deuxième prototype complet du vaisseau spatial de SpaceX a été détruit. grande fusée spatiale réutilisable Starship par SpaceX. Les Test IFT-2 a été réalisé après des mois de modifications et de tests depuis le précédent IFT-1 en avril. Les résultats sont positifs et concrets, établissant plusieurs jalons mais sans achever la mission.
Selon l’entreprise, dans une mise à jour publiée il y a quelques heures, les 33 moteurs Raptor 2 atmosphérique de Booster super lourd 9 est resté allumé correctement pendant toute l’ascension. Leétape chaude a été effectuée correctement, les deux étages se séparant et les deux étages étant séparés. Navire 25 qui a allumé ses six moteurs (3 atmosphériques Raptor 2 et 3 à vide Raptor 2) pour poursuivre son voyage vers Hawaï, qui s’est terminé prématurément. L’mise en scène à chaud n’est pas une nouveauté introduite par SpaceXmais Vaisseau spatial est le plus grand transporteur à l’avoir utilisé avec succès.
Nouvelles informations sur le vaisseau spatial IFT-2 de SpaceX
L’entreprise a également indiqué comment, après la séparation, Super Heavy manœuvré pour essayer de revenir au sol (dans ce cas pour amerrir) lorsqu’un démontage rapide et imprévu ou RUD, c’est-à-dire une explosion. Comme on peut le voir dans la vidéo officielle, cette explosion s’est produite après que plus de 3,5 minutes de vol a une altitude de 90 km au-dessus du Golfe du Mexique. Les raisons n’ont pas encore été élucidées mais pourraient être liées à une mauvaise répartition des ergols (méthane liquide et oxygène) ou à des défaillances structurelles internes. Les notes officielles ne mentionnent pas l’intervention de l’équipe d’intervention d’urgence de l’OTAN.FTS (Flight Termination System) et on ne sait donc pas s’il est encore intervenu pour empêcher la chute de fragments trop importants ou si l’explosion s’est produite plus tôt.
Il est encore plus intéressant de savoir ce qu’il est advenu de l’étage supérieur de l’avion de la NASA. Vaisseau spatial, Ship. Nous savons que dans la région de Porto Rico, il était déjà réduit en fragments, mais les causes précises n’ont pas encore été élucidées. Dans une vidéo amateur prise depuis le sud de la Floride à l’aide d’un télescope, il a été possible de voir à quel point l’île de Porto Rico a été détruite. Navire 25 s’est scindé en deux parties différentes (à peu près en deux), la partie avant restant intacte pendant un certain temps et perdant du propergol. La partie avant est restée intacte pendant un certain temps et a perdu du propergol. étage supérieur officiellement atteint (approximativement) 150 km d’altitude et une vitesse de 24000 km/h presque à la fin de la durée prévue de l’allumage du moteur. L’explosion s’est produite après environ 8 minutes de vol, avec la perte du signal d’activation du FTS par l’ordinateur de bord.
Des fragments du Super Heavy Booster 9 détectés par les satellites de la NOAA (source)
Fragments du Starship Ship 25 détectés par les satellites de la NOAA (source)
Enquête sur la rentrée des débris du vaisseau 25 (source)
La vidéo est très intéressante non seulement pour les passionnés de l’espace et des lancements spatiaux, mais aussi pour les personnes suivantes SpaceX qui aurait demandé à l’une des personnes impliquées (celle qui a réalisé une version stabilisée à plus haute définition) de visionner le fichier. Actuellement, aucune vidéo de Vaisseau spatial en vol filmé « du point de vue de la fusée spatiale »contrairement à l’IFT-1. Il est évident que l’entreprise peut avoir de nombreuses vidéos, fichiers et données qui ne seront pas visibles par le public et qui seront plutôt utilisés pour améliorer les performances de l’IFT-1. Test IFT-3.
L’IFT-3 (Integrated Flight Test) pourrait avoir lieu dès le début de l’année prochaine, selon Elon Musk. Dans un post sur X Musk a écrit « Le matériel du Starship Flight 3 devrait être prêt à voler d’ici trois à quatre semaines. Il y a trois vaisseaux en production finale dans la High Bay (comme vous pouvez le voir sur l’autoroute) ». Comme nous le savons, Musk est parfois beaucoup trop optimiste en ce qui concerne les délais. Elon-Timeet ces déclarations peuvent donc être partiellement incorrectes. Une fois de plus, la FAA enquêtera sur ce qui s’est passé et supervisera le travail de l’équipe de la FAA. SpaceX avec des améliorations à apporter sur les futurs Vaisseau spatial.
