Au cours de la semaine écoulée SpaceX a assemblé le grande fusée spatiale Starship comprenant Super Heavy et Ship, avec respectivement Booster 9 et Ship 25. Un signe que la deuxième tentative de lancement du grand transporteur entièrement réutilisable, actuellement au stade de prototype, pourrait être proche. Il n’y a pas encore de date officielle, car le communiqué de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) a été publié par l’AESA.FAA (Federal Aviation Administration) de la licence modifiée qui permettrait à l’entreprise d’Elon Musk d’aller de l’avant.
Peu de temps après les opérations en cours à Boca Chica (Texas), laFAA a publié un communiqué sur la clôture de l’enquête sur l’accident survenu lors de la première tentative de lancement le 20 avril qui a conduit à la perte du lanceur, le système de terminaison de vol (FTS) étant intervenu pour prévenir d’éventuels dommages aux biens ou aux personnes dans la zone maritime du Golfe du Mexique où se déroulait l’essai. Quelques heures après que la déclaration de la FAA a été rendue publique, un post de Musk sur X a montré la liste des 63 modifications qui ont été apportées à la fusée. SpaceX pour obtenir une licence de vol.
SpaceX attend la révision de la licence de vol de la FAA pour le vaisseau Starship
Le déménagement de Elon Musk a semblé controversé par rapport au travail de l’Institut de recherche sur la santé.FAA. Dans le poste où la liste des 63 changements à effectuer pour procéder à la seconde tentative de lancement Vaisseau spatial, Musk écrit « Félicitations à SpaceX pour avoir complété et documenté les 57 éléments requis par la FAA pour le vol Starship 2 ! Notez que 6 des 63 éléments se rapportent à des vols ultérieurs ».
Bien que la documentation complète de la Vaisseau spatial ne sera pas accessible au public en raison de la non-divulgation de certaines parties, il semblerait que l’on assiste à une correction presque complète de toutes les entrées demandées. N’oubliez pas, cependant, que la liste est compilée par SpaceX et soumis à la Commission européenne.FAA pour toute correction ou modification.
Ce dernier, avec le soutien de la NASA et du National Transportation Safety Board en tant qu’observateurs, doit vérifier que la société se conforme à ce qui est écrit, et ce n’est qu’alors qu’il peut décider de délivrer effectivement la nouvelle licence de vol modifiée pour la tentative de lancement. L’FAA ne ralentirait donc pas les opérations de lancement, mais serait toujours en contact étroit avec l’entreprise dans les phases précédant et suivant le lancement, malgré la tentative potentielle de Musk de faire croire le contraire au public.
Egalement anciens responsables de SpaceX ont confirmé que les opérations se déroulent de cette manière et que la Federal Aviation Administration n’aurait aucune raison de restreindre délibérément les opérations de lancement si ce n’est pour protéger la sécurité des personnes, des biens et de l’environnement. Il faut rappeler, par exemple, que lors de la première tentative de lancement, le système FTS (ou Autonomous Flight Safety System, AFSS) a mal fonctionné alors qu’un nuage de poussière balayait une ville voisine.
Parmi les corrections apportées à la documentation présentée par Musk, on peut lire que parmi les modifications qui seront installées sur les prochains vols, il y aura une conception améliorée des déclencheurs, un nouveau fonctionnement des valves Super Heavy, une conception modifiée des valves à oxygène, y compris l’étanchéité et les connexions, ainsi qu’une nouvelle architecture de câblage pour la gestion des signaux.
Parmi les modifications déjà apportées, on note l’ajout de plus de 90 caméras pour surveiller les fuites de propergol (qui ont causé l’échec du premier vol), l’amélioration du système de protection contre les incendies ainsi que de la protection contre les incendies. La présence d’un actionneur électrique et non plus pneumatique a également été confirmée. Les modifications apportées au pas de tir ont été intégrées (et déjà vérifiées par l’entreprise à plusieurs reprises). Il reste à savoir si toutes les améliorations (qui devraient se compter par milliers) apporteront à l’avenir des avantages supplémentaires. Vaisseau spatial pour compléter le plan de vol vers Hawaï pour le navire (tandis que le Super Heavy sombrera dans le golfe du Mexique).
