Le La société américaine Stratolaunch a réalisé ces derniers jours un deuxième essai avec le grand satellite de l’Union européenne. Avion Roc et son Talon-A véhicule hypersonique. Les nouveaux essais sont essentiels pour déterminer si le couplage entre l’avion de soutien et le véhicule est correct avant d’entamer la campagne de lancement auprès de clients allant de sociétés privées à des agences gouvernementales.
Il s’agit de la deuxième essai en vol qui a vu l’utilisation du Talon-A, véhicule hypersonique appelé TA-1 car il s’agissait du treizième décollage et atterrissage de ce gros avion à double fuselage. Roc. C’est aussi le deuxième vol qui a vu Talon-A chargé du propergol nécessaire au lancement (ce qui modifie évidemment sa masse et exerce des contraintes plus importantes sur les systèmes d’amarrage et de largage ainsi que sur la structure de l’avion).
Zachary Krevor (PDG et président de Stratolaunch) a déclaré « Nous avons recueilli des données précieuses lors de notre premier transport TA-1 en décembre 2023, notamment en ce qui concerne la gestion du propergol du système de carburant du TA-1. ».
Le vol a eu lieu le 24 février et s’est déroulé pour la première fois à l’intérieur du Vandenberg Western Range, avec une durée totale de 4 heures et 29 minutes. L’aéroport de décollage et d’atterrissage était le Port aérien et spatial de Mojave en Californie. Selon la société, l’objectif principal était d’évaluer le système de propulsion du Véhicule hypersonique Talon-A ainsi que la gestion du propergol. Un autre objectif était de vérifier la télémétrie de l’avion Roc et du prototype TA-1 lorsqu’ils sont connectés et de s’assurer qu’ils peuvent fournir des données utiles pour l’exécution de la séquence de lancement.
