Comme tous les passionnés de l’espace (et d’autres choses) le savent, le 20 avril 2023, le vaisseau spatial de SpaceX sera lancé dans l’espace. premier lancement par Vaisseau spatial par SpaceX. Un moment que beaucoup attendaient et un grand spectacle qui promet, au moins à l’avenir, de révolutionner l’accès à l’espace avec des activités humaines et robotiques et des satellites. Tout ne s’est pas passé comme prévu et les causes, officiellement, restent à déterminer. Malgré tout, certains éléments intéressants peuvent d’ores et déjà être pris en compte.
Rappelons que Vaisseau spatial est la plus grande fusée spatiale jamais construite. Elle se compose de deux étages, l’étage inférieur étant appelé Super Lourde 70 mètres de haut et 33 moteurs Raptor 2 à sa base, tandis que l’étage supérieur (appelé Navire) qui mesure 50 mètres de haut et dispose de 6 moteurs à sa base, 3 Raptors, 2 atmosphériques et 3 optimisés pour le vide. Il servira à ramener des hommes sur la Lune (avec Artemis III et Artemis IV), à mettre en orbite des satellites comme le Starlink de deuxième génération, à lancer des missions interplanétaires et peut-être un jour à emmener des hommes sur Mars. Mais pour l’instant, tous les regards sont tournés vers Boca Chica (Texas) où se trouve Starbase, la zone de construction et d’essais de SpaceX.
Le vaisseau SpaceX et les dernières nouvelles
Comme nous l’avons vu, la Fusée spatiale Starship a réussi à quitter le pas de tir (OLP) sans exploser. C’est déjà un exploit. Surmonter Max-Q sans se détruire était également une étape importante à franchir. Au cours de l’ascension, on a pu constater que certains des moteurs Raptor 2 du premier étage ne s’étaient pas allumés ou s’étaient arrêtés par la suite (en l’espace d’une minute, six moteurs s’étaient arrêtés et, avant l’explosion, le total pouvait atteindre huit moteurs, dont certains n’étaient pas entièrement fonctionnels). Il s’agira certainement d’un point à améliorer lors des prochains essais.
La rampe de lancement et les réservoirs de ravitaillement situés à proximité de la zone ont également subi des dommages qu’il faudra réparer tout en procédant à d’autres changements. En particulier, les Elon Musk a écrit « Il y a trois mois, nous avons commencé à construire une énorme plaque d’acier refroidie à l’eau pour la placer sous le pas de tir. Elle ne serait pas prête à temps et nous pensions à tort, sur la base des données d’incendie statique, que le Fondag (ndlr : un type de béton particulièrement résistant) aurait passé 1 lancement. Il semble que nous puissions être prêts pour un nouveau lancement dans 1 ou 2 mois..
Les images prises lors du lancement montrent que plusieurs débris, même de grande taille, ont été projetés au loin. Grâce aux mesures de sécurité, il n’y a pas eu de blessés (comme l’a confirmé la FAA), mais plusieurs dommages ont été causés aux alentours. C’est pourquoi on peut supposer que SpaceX ne se contentera pas de modifier ce qui est déjà en place. « qui ne va pas » lors du lancement, mais aussi les structures au sol qui pourraient résister aux nouveaux tests. En particulier, les déviateur de flamme et la zone inférieure de l’aire sera révisée (mais les dommages exacts n’ont pas encore été estimés).
Le National Weather Service observait depuis l’orbite la zone en détectant, grâce aux satellites météorologiques, le lancement avec la traînée de condensation, son ombre et l’explosion (grâce au système de détection de la foudre). Il en ressort que l’explosion s’est produite à environ 40 km de la côte du Texas (96.75W 25.95N). Un autre élément à prendre en compte est que peu après la fin du Lancement d’un vaisseau il a été officiellement déclaré que le fusée a explosé pour l’activation de la système FTS (Flight Termination System) qui permet d’éviter des problèmes plus graves en cas de perte de contrôle de la fusée.
Une curiosité concernant Démontage rapide non programmé o RUDs’est fait connaître lors des premières tentatives de lancement des fusées Falcon et plus encore avec le Vaisseau spatial est qu’il n’est pas directement lié à SpaceX. C’est ce qu’a expliqué Thomas (Tom) Mueller, l’un des développeurs des moteurs Merlin du Falcon, qui ne fait plus partie de l’entreprise de Musk. Dans un tweet a rappelé comment le terme Démontage rapide non programmé Je l’ai entendu pour la première fois de la bouche de David Crisalli, alors qu’il développait encore des fusées pour la passion. Plus tard, lorsqu’il y a eu des problèmes avec le Merlin, il a voulu l’utiliser et, à partir de là, il est devenu un jargon courant pour SpaceX (et s’est ensuite répandu sur tout le Web).
