Après des années d’annonces, de rumeurs et de tests, nous pourrons peut-être enfin voir, à partir du 17 avril 2023, le vaisseau Starship en orbite. Vaisseau spatial par SpaceX décollera du sol texan de la région de Boca Chica pour atteindre (si tout se passe bien) Hawaï. Ce qui, dans les plans initiaux (première partie de 2018), a été appelé BFR ou, en plaisantant, BFR a été appelé BFR. Big Fucking Rocket était censée devenir opérationnelle vers 2019. Bien que retardée de quelques années en raison de la complexité du projet, la plus grande fusée jamais construite pourrait enfin prendre son envol.
Comme l’a dit Elon Musk par le passé, il y a beaucoup de variables et il a lui-même estimé à 50 % la probabilité de réussite. Quoi qu’il en soit, de nombreuses données seront collectées et seront cruciales pour les développements futurs du système. Pour le premier lancement, nous verrons le vaisseau 24 et le booster 7 alimentés au méthane et à l’oxygène liquide être mis à l’épreuve. Ce sera la première fois que Vaisseau (en configuration vaisseau et super lourd) s’élèvera du sol. Certaines informations ont été publiées sur le site web de l’entreprise.
SpaceX et le premier test orbital de Starship : proche du lancement
A partir du 17 avril, la fenêtre s’ouvrira pour tenter de lancer la nouveau transporteur lourd entièrement réutilisable par SpaceX. Ce sera une occasion unique et une streaming streaming officiel en direct de l’événement. Un moment que les passionnés de l’espace, mais aussi les agences spatiales (par exemple la NASA), attendaient depuis longtemps. Selon l’entreprise elle-même, les deux parties qui composent le Vaisseau spatial ne sera pas récupéré directement mais probablement repêché dans l’océan à une date ultérieure.
La procédure de lancement prévoit que lorsqu’il reste deux heures avant le départ, le directeur donne à l’équipage un ordre de départ. « le OK » au début de la procédure. Au bout de 21 minutes, les réservoirs Super Heavy seront en phase de remplissage, puis les réservoirs Ship continueront. La procédure sera généralement assez longue en raison de la quantité de propergol nécessaire pour les deux étages.
A un peu moins de 17 minutes, les moteurs du Super Heavy seront en phase de refroidissement tandis qu’à 8″ la procédure de démarrage des 33 moteurs Raptor 2 de l’étage inférieur commencera. SpaceX l’excitation sera garantie. Mais ce n’est qu’une partie.
La deuxième phase concerne ce qui se passera après le décollage. À 55″, la pression dynamique maximale (Max-Q) sera atteinte, ce qui signifie que la fusée sera soumise à des forces importantes et pourrait donc être endommagée. Peu avant les 3 minutes, les moteurs de Super Heavy s’arrêteront pour permettre la séparation des étages (qui aura lieu quelques secondes plus tard). Environ 8 minutes après le départ, l’étage inférieur devrait toucher l’eau du Golfe du Mexique. Non droneship ni le retour à Boca Chica. La motivation est d’éviter de détruire des structures fondamentales avec un prototype lors de son premier vol.
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Pendant ce temps, le vaisseau 24 continuera à voler vers Hawaï. Comme écrit, il ne s’agira pas d’un véritable vol orbital, mais la vitesse orbitale sera presque atteinte, ce qui constituera déjà un accomplissement très important. Ensuite, le vaisseau tentera d’effectuer un atterrissage contrôlé qui se terminera dans les eaux de l’océan Pacifique. L’ensemble de la procédure, si elle se déroule comme prévu, prendra une heure et demie.
Il est intéressant de noter que, contrairement à ce qui a été écrit précédemment, il n’y aura pas d’autres tests cette semaine. Il n’y aura pas d’autres feu statique pour Booster 7 et même pas le Répétition de la robe mouillée. Cela signifie que SpaceX est très confiant quant à ce qui se passera lors du premier essai orbital de l’engin. Vaisseau spatial. Il ne reste plus qu’à attendre l’autorisation finale de la FAA pour le vol.
