Quand la prochaine tentative de lancement (la deuxième) du vaisseau spatial de SpaceX aura-t-elle lieu ? grande fusée spatiale entièrement réutilisable Starship par SpaceX? La réponse à cette question n’est pas encore connue car il n’y a pas de date officielle fournie par l’entreprise ni de licence modifiée que la FAA devra délivrer pour l’autoriser. William Gerstenmaier (vice-président de la compagnie chargé de la production et de la sécurité des vols) a déclaré que la compagnie était prête pour la deuxième tentative depuis un certain temps déjà.
L’entreprise américaine, par l’intermédiaire de ses cadres supérieurs (de Gerstenmaier à Musk lui-même), a déclaré à plusieurs reprises que l’Administration fédérale de l’aviation était trop lente à délivrer des licences dans un secteur qui devient de plus en plus compétitif tant au niveau national qu’international, avec une référence particulière à la Chine. Autre argument de lobbying, la possibilité pour la nation asiatique de poser à nouveau le pied sur la Lune (à l’horizon 2030, officiellement) plutôt que les États-Unis avec leur programme Artemis a été évoquée. En attendant la « feu vert » de la FAA le même SpaceX n’a pas chômé au centre d’essais Starbase de Boca Chica, au Texas. Ces derniers jours, une série de tests ont eu lieu afin d’être prêt pour la deuxième tentative de lancement.
SpaceX poursuit les essais du vaisseau Starship au Texas, dans l’attente d’une licence
Au cours des dernières semaines Vaisseau spatial a été assemblé et désassemblé à plusieurs reprises grâce à l’aide de Mechazilla toujours en train d’utiliser Navire 25 e Booster 9 qui seront les prochains candidats pour la deuxième tentative de lancement. Le 18 octobre, un essai d’allumage de courte durée a eu lieu pour l’un des moteurs du Booster 9. Vaisseau 26Le projet a permis de mettre au point une version de l’étage supérieur n’ayant pas de tuiles d’isolation thermique ni de volets avant et arrière, et qui pourrait donc être testée sur les futures versions de la version modifiée de l’étage supérieur de l’avion de transport. Vaisseau spatial qui travaille au noir.
L’Service américain de la pêche et de la faune sauvage (FWS) a été repéré près de la tour de lancement à Boca Chica le 19 octobre, avec plusieurs membres du personnel engagés pendant plusieurs heures. L’avis positif du FWS sur le lancement de la fusée spatiale a été l’un des éléments clés de l’accord de coopération entre l’Union européenne et l’Union européenne. la délivrance de la licence de laFAA et la présence de personnel de cette agence fédérale pourrait être un bon signe.
Le 20 octobre SpaceX a effectué un test avec Navire 26 et un seul moteur. L’entreprise a précisé qu’il s’agissait de l’allumage d’un moteur pour un combustion de désorbitation qui permet de modifier la vitesse orbitale et donc la trajectoire orbitale une fois le vaisseau lancé afin d’effectuer les procédures de rentrée/atterrissage. L’entreprise travaille donc sur plusieurs fronts concernant Vaisseau spatial engageant à la fois le vaisseau 25 et le vaisseau 26, mais aussi le Booster 9 au cours de la même période. Entre-temps, les travaux se poursuivent sur les autres unités ainsi que sur d’éventuels aménagements internes pour le vaisseau spatial. maquette de l’engin lunaire omniprésent à Boca Chica.
21 octobre SpaceX a écrit qui « l’équipe du Starship se prépare à d’autres essais avant le lancement complet, en continuant à travailler avec la FAA sur la licence de vol 2 ».. Le lendemain, 22 octobre, l’entreprise a procédé à un essai de lancement partiel de l’avion. Réparation de la robe humide (WDR) en remplissant les réservoirs du vaisseau et du Super Heavy avec de l’oxygène et du méthane liquides, sans achever les procédures. Ce test pourrait également être effectué à l’avenir, quelques jours avant le lancement, afin de s’assurer que les deux étages et les installations au sol sont effectivement prêts à supporter les opérations.
En prévision du lancement (qui, rappelons-le, n’a pas encore de date officielle), l’équipe de la déflecteur de flammes basé sur des jets d’eau mais, par rapport au passé, avec un réservoir supplémentaire qui aurait dû augmenter la quantité d’eau disponible et donc la capacité de réduire les dommages à la zone du pas de tir (et aux installations au sol). Par rapport à la première tentative de lancement, les changements apportés par SpaceX pour Vaisseau spatial pour le second lancement semblent être substantiels. L’objectif principal est de parvenir au moins à la séparation des étages avec le nouveau moteur de la l’étagement à chaud bien que le plan de vol complet prévoie toujours l’amerrissage du Super Heavy dans le golfe du Mexique et du Ship dans l’océan Pacifique, près d’Hawaï.
