SpaceX : nouveau test de lancement du vaisseau Starship prévu pour le 20 avril

Le 17 avril aurait dû être un moment épique dans l’histoire des lancements spatiaux. Malheureusement, le premier essai orbital du Starship par SpaceX a été reportée en raison d’un Super Lourd (étage inférieur) qui a gelé. Les structures n’ont pas été endommagées et la société semble confiante dans la possibilité de retenter prochainement le lancement vers Hawaï. Le report d’un lancement, surtout lorsqu’il s’agit de prototypes ou de fusées spatiales qui n’ont jamais volé, est une éventualité qui est loin d’être exclue mais qui ne remet pas absolument en cause la stratégie.

Il faut également tenir compte du fait que Vaisseau spatial un transporteur particulièrement complexe. Haut de 120 mètres, doté de deux étages et entièrement réutilisable, il sera à la base de la stratégie de croissance de l’Union européenne. SpaceX mais aussi un véritable « tremblement de terre » dans l’aérospatiale. Rien d’aussi complexe n’avait été imaginé auparavant. Même les grands lanceurs comme Saturn V ou N1 (et même le Space Launch System) ne sont pas comparables. À condition que les promesses d’Elon Musk soient tenues. Les passionnés s’intéressent désormais à la prochaine tentative de lancementofficiellement prévue pour 20 avril 2023.

Le lancement du vaisseau spatial est prévu pour le 20 avril 2023

SpaceX a annoncé hier qu’après le report de l’essai orbital, la nouvelle fenêtre fixée pour l’essai orbital a été repoussée. 20 avril 2023. Les horaires sont légèrement différents de ceux du 17 avril, la fenêtre s’ouvrant à 15:28 (heure italienne) et fermera à 16h30, ce qui laisse 62 minutes à la société pour terminer les opérations. La diffusion officielle en continu commencera environ 45 minutes avant l’heure de lancement prévue.

Curieusement, il y a toujours eu des plaisanteries dans le passé sur la possibilité d’un lancement le 20 avril, qui, selon la coutume américaine, est appelé 4/20. 420 un nombre lié à la culture du cannabis faisant également référence au fait que Musk a fumé un joint lors de l’enregistrement d’un podcast en 2018.

Rappelons que l’idée de la premier essai orbital du vaisseau était destiné à tester les systèmes intégrés et n’était pas prévu pour atteindre l’orbite ou même transporter la charge utile. Super Lourdl’étage inférieur, amerrira dans le golfe du Mexique environ huit minutes après son départ. Ship (l’étage supérieur), quant à lui, tentera de rejoindre une zone maritime près d’Hawaï où il tentera d’amerrir davantage. « doucement » possible même si sa destruction est prévue.

Deux prototypes, en particulier Vaisseau 24 e Booster 7Elon Musk lui-même a écrit dans le passé qu’il s’attendait à un taux de réussite de 50 %. Cela ne veut pas dire qu’un tel lancement n’est pas important pour la sécurité de la planète. SpaceX. Même si elle n’aboutit pas à la conclusion espérée, toutes les données recueillies seront cruciales pour les prochains essais. Parmi les moments décisifs, il y aura le décollage du pas de tir (Super Heavy n’a jamais été testé dans ces conditions) ainsi que l’atteinte du point de pression dynamique maximale, appelé Max-Q, qui sera atteint 55″ après le décollage.

Une fois Max-Q dépassé, il sera beaucoup plus probable (mais pas évident) de mener à bien l’opération. Il y aura aussi le temps de la séparation des étages ainsi que la rentrée atmosphérique du vaisseau avec le bouclier thermique qui devra résister à la chaleur protégeant les structures inférieures. Au total, il devrait mettre une heure et demie à partir du départ pour atteindre Hawaï (plus précisément une zone maritime située à 62 milles nautiques de l’île de Kauai) à une altitude de plus de 100 kilomètres et à une vitesse orbitale de 98 %.

Quelques analyses de la FAA sur Starship

Un document public de la FAA examine en détail comment la rentrée dans l’atmosphère du vaisseau et du Super Heavy est censée se dérouler. Par exemple, le premier étage est censé remonter verticalement à la surface de l’eau et retomber en quelques secondes pour prendre une position horizontale. D’après les analyses préliminaires, la structure des réservoirs ne devrait pas être endommagée par l’impact et ne devrait pas entraîner le mélange du méthane et de l’oxygène restants. La FAA conclut que Super Heavy devrait rester intact. Néanmoins, on s’attend à ce que le booster coule à la manière d’un navire et à ce qu’il ne coule pas, SpaceX devrait se charger de le faire couler. En général, lors des trois premiers essais de Vaisseau spatial il n’y aura pas de récupération du transporteur.

Comme pour le navire, cette étape doit arriver positionnée horizontalement avant de toucher l’océan (il n’y aura pas de manœuvre possible). « manœuvre « ventre à terre comme dans les essais passés). À l’intérieur, il y aura environ 1,1 % de propergol par rapport à la capacité des réservoirs. L’impact avec la surface de la mer devrait entraîner la destruction immédiate du navire en raison d’une défaillance structurelle (prévue). SpaceX pourrait tenter de récupérer certains fragments ou de les couler complètement si ce n’est pas encore fait.