Airbus, Avinor, SAS, Swedavia et Vattenfall ont annoncé, via leurs canaux officiels, la signature d’un protocole d’accord pour évaluer et étudier la faisabilité d’une infrastructure qui pourrait soutenir le développement d’avions fonctionnant à l’hydrogèneafin de rendre ce mode de transport neutre en carbone.
L’alliance, qui représente à ce jour le plus grand projet de ce type (mais pas le seul, il y a aussi la BSR HyAirportqui a démarré dans la région de la mer Baltique il y a quelques semaines), prend le relais de l’aéroport d’Anvers. Réseau nordique pour l’aviation électrique (de 2019, qui a exploré l’utilisation d’avions électriques dans l’aviation dans les pays scandinaves et a reçu le soutien de plusieurs opérateurs de vols régionaux tels que Finnair et SAS) et implique directement les cinq entreprises susmentionnées, ainsi que deux pays (Suède et Norvège) et plus de 50 aéroports.
Parmi les objectifs, développer une meilleure compréhension de les concepts, les opérations, l’approvisionnement, l’infrastructure et les besoins en matière de ravitaillement des aéronefs fonctionnant à l’hydrogène dans les aéroports. Les partenaires ont également l’intention de d’identifier et de sélectionner les meilleurs aéroports à transformer en premier lieu en centres de ravitaillement pour les avions à pile à hydrogèneafin de créer les premiers « corridors » de vol pour soutenir l’initiation des mouvements avec zéro émission et atteindre l’objectif de zéro émission nette d’ici 2050.
La première étape consistera en une étude de faisabilité d’un an impliquant Airbus, Avinor, SAS, Swedavia et Vattenfall, a déclaré Guillaume Faury, PDG d’Airbus :
« L’hydrogène se distingue par un facteur clé dans nos efforts pour ouvrir la voie à un avenir aéronautique durable. La Norvège et la Suède comptent parmi les régions les plus exigeantes en matière d’aviation et disposent d’un énorme potentiel pour la production d’aéronefs. hydrogène vertc’est-à-dire à partir de sources d’énergie renouvelables »..
Hydrogène n’est pas le seul moyen de réduire à zéro les émissions de gaz toxiques ou ayant une incidence sur le climat: en cet article nous avons retracé l’histoire de l’aviation depuis ses débutsjusqu’aux projets « above top secret » (au-dessus du top secret) et d’enquêter sur la manière dont ils seront l’avion du futur. Sans aucun doute, zéro émission.
