La tentative de lancement du grande fusée SpaceX Starship a été un moment charnière dans l’histoire de l’entreprise d’Elon Musk et du marché spatial, car (une fois que le projet sera en phase opérationnelle) il pourrait encore modifier l’équilibre entre les entreprises privées et les agences spatiales et gouvernementales.
Toujours selon Musk, SpaceX pourrait hypothétiquement être en mesure de lancer un nouveau prototype dans un délai d’environ deux mois, une déclaration également confirmée par Bill Nelson (administrateur de la NASA), qui a rapporté comment l’entreprise serait en mesure de lancer un nouveau prototype dans un délai de deux mois. « pas un inconvénient majeur ». Le principal problème, cependant, sera d’obtenir une nouvelle licence de vol auprès de la FAA après quelques problèmes au décollage (comme la projection de pièces en béton et la chute de poussière dans une zone peuplée voisine).
Le monde entier a regardé ce qui se passait au Texas, mais aussi à l’étranger. Chine il y avait ceux qui « prenaient des notes » sur ce que l’on pouvait voir dans la vidéo officielle et dans d’autres sources. En particulier, certains ingénieurs de l’Institut d’ingénierie des systèmes aérospatiaux de Pékin de la CALT (Académie chinoise de technologie des véhicules de lancement).
Le lancement du vaisseau SpaceX observé par les Chinois
Dans un post sur un social Des ingénieurs chinois ont fait quelques remarques sur le lancement de la grande fusée spatiale et les causes possibles qui ont conduit à l’accident.explosion. Il ne s’agit évidemment pas d’informations officielles ou de considérations dérivées d’informations supplémentaires non publiques, mais des idées de certains travailleurs de l’industrie.
Le post résumait initialement les spécifications (publiques) de Vaisseau spatial. Les ingénieurs chinois pensent que le déplacement horizontal que la fusée a eu dans les premiers instants après le décollage a été fait intentionnellement pour éviter d’endommager (davantage) la tour de lancement, bien qu’il n’y ait pas de confirmation officielle de la part des autorités chinoises. SpaceX.
À partir des données fournies par la compagnie, un graphique a été établi montrant la tendance de la consommation d’oxygène liquide et de méthane en fonction du temps. On constate que les niveaux d’oxygène chutent rapidement à un certain point, avec une perte possible à environ 90″ du décollage.
Les problèmes de moteur ne sont pas passés inaperçus. En particulier, il est rapporté qu’à 90″, six moteurs sont hors service et deux ont des problèmes. À 116″, il y a des flammes anormales ainsi qu’à 125″. En ce qui concerne le moment où les moteurs se sont effectivement arrêtés ou ont eu des problèmes, les graphiques de l’enquête de l streaming ne semble pas particulièrement précis.
D’après les calculs des ingénieurs, il semblerait que pendant Max-Q (point de pression dynamique maximale) il y a eu un ralentissement de l’ascension et il ne semble pas y avoir eu de compensation de la poussée par les autres. Raptor 2 pour compenser la défaillance de certains moteurs. En général, la cause principale de l’échec de l’ensemble du profil de vol est indiquée dans la défaillance des moteurs.
Un problème de gestion de l’assiette semble évident à 129″. Entre 80″ et 90″, malgré les 11 moteurs à cardan (capacité de mouvement) de 1° aurait suffi à éliminer les erreurs de trim. Il est possible que cela ne se soit pas produit en raison d’une défaillance du HPU (Hydraulic Power Unit) ou d’autres défaillances affectant le mouvement des moteurs. Le HPU ne sera plus présent dans le nouveau Super Heavy. Le Chine prévoit également une version alternative de ce lanceur au sein de la famille Longue Marche 9 (qui comprend des versions à deux et trois étages). Ces fusées seront essentielles pour transporter de grandes charges utiles en orbite et surtout vers la Lune. D’où l’intérêt pour Vaisseau spatial n’est absolument pas « étrange ».
