Il y a quelques dizaines de minutes, nous avons publié l’information selon laquelle l’atterrisseur lunaire japonais JAXA SLIM s’était arrêté en attendant que la lumière du soleil revienne dans la zone du cratère Shioli. Cependant, ces derniers jours, l’attention des utilisateurs et des médias a été attirée par l’image de l’atterrisseur lunaire japonais JAXA SLIM. Mission commerciale américaine Intuitive Machines IM-1 de L’atterrisseur Nova-C Odysseus. Comme on le sait, à l’instar du véhicule japonais, le véhicule américain n’a pas non plus réussi à se poser correctement, bien qu’il ait fait un atterrissage en douceur et de pouvoir transmettre des données scientifiques et techniques au centre de contrôle sur Terre.
La dernière image d’Odysseus (capturée le 22 février)
Cela a fait Odysseus le premier atterrisseur commercial à réussir à se poser sur la Lune et le premier atterrisseur américain depuis la fin du programme Apollo à retourner sur la Lune. Deux événements importants pour la nouvelle ère d’exploration de notre satellite naturel (qui n’en est qu’à ses débuts). La mission sur la surface lunaire a duré au total environ six jours et nous a permis d’expérimenter sur le terrain nouvelles technologies et charges utiles fournies par le NASA dans le cadre du programme Services de charge utile lunaire commerciale (CLPS).
La dernière image d’Odysseus d’Intuitive Machines
Machines intuitives a publié ces dernières heures une dernière image capturée par l’équipe de la L’atterrisseur Nova-C La photo de l’atterrisseur Nova-C a été prise le 22 février, le jour de l’alunissage. Cette photographie montre la partie inférieure de l’atterrisseur avec les supports d’atterrissage, tandis qu’en haut, on peut voir, au-dessus de la fusée éclairante En raison de l’optique, la Terre est semi-éclairée (comme s’il s’agissait d’un « croissant).
L’entreprise a écrit sur le sujet « avant que son énergie ne s’épuise, Odysseus a correctement effectué une transmission d’adieu. Reçue aujourd’hui, cette image du 22 février montre le croissant de lune de la Terre en arrière-plan, un rappel subtil de la présence de l’humanité dans l’Univers. Bonne nuit, Odie. Nous espérons avoir de tes nouvelles à l’avenir..
Éteindre le atterrisseur lunaire a eu lieu hier vers 23h50 (heure italienne). Machines intuitives a déjà souligné lors de la conférence de presse conjointe avec l’Agence européenne pour la sécurité et la santé au travail (ESA). NASA que ce véhicule n’est pas conçu pour résister à la nuit lunaire et, en particulier, que l’électronique (ordinateur de bord) et les batteries peuvent ne pas supporter les températures extrêmes qui se produisent sur notre satellite lorsqu’il n’y a pas de lumière solaire. La société va cependant essayer de contacter Nova-C Odysseus dans les semaines à venir, lorsque le soleil brillera à nouveau dans le ciel de l’Europe. Cratère Malapert-A. La réponse n’est cependant pas évidente.
Image capturée par la caméra ILO-X de l’ILOA
Autre mauvaise nouvelle : la Caméra EagleCam n’a pas été en mesure de fournir des images « à la troisième personne » par atterrisseur lunaire afin de mieux comprendre sa position. Nous savons que Odysseus se trouve sur une pente et son côté est incliné d’environ 30°. Cela est dû à l’atterrissage imparfait dû au manque de support de l’appareil de levage.altimètre laser en raison d’un problème survenu lors des dernières phases d’essais. Le véhicule a alors dû nécessairement atterrir à l’aide d’un système optique basé sur l’image.
Grâce à ce système de détection, le atterrisseur a tout de même presque atteint sa cible (à moins de 1,5 km du site d’atterrissage précis), mais avec une vitesse et un mouvement latéral inattendus. L’ordinateur de Nova-C avait en fait calculé qu’il se trouvait encore à une altitude de 100 mètres lorsqu’il a touché le sol lunaire à une vitesse trois fois supérieure à celle prévue et en se déplaçant latéralement. La combinaison de ces facteurs a entraîné la rupture de certains des supports d’atterrissage, ce qui a conduit l’atterrisseur à ramper latéralement sur la surface jusqu’à un coin (où il s’est ensuite doucement posé).
L’un des supports de l’atterrisseur lunaire détruit lors de l’impact
Avec la charge utile ILO-X d’ILOA, on peut voir dans les images capturer l’un des Machines intuitives Odysseus qui s’est détaché de la partie inférieure de l’atterrisseur et se trouve à quelques mètres de là, où il restera pendant les prochaines années. Dans l’ensemble, la mission a atteint plusieurs objectifs en fournissant des données scientifiques utiles à la NASA grâce aux charges utiles embarquées. Il s’agissait également du premier atterrisseur de la société à voler dans l’espace, ce qui lui a permis d’acquérir des informations pour les futures missions IM-2 et IM-3, au cours desquelles de nombreux problèmes d’IM-1 seront résolus.
