La prochaine tentative de lancement du grande fusée SpaceX Starship entièrement réutilisable. Il y a quelques jours, nous avons parlé de l’achèvement de la fusée Starship de SpaceX. Répétition de la robe mouillée (WDR) du vaisseau 28 et du booster 10 à la base stellaire (Boca Chica, Texas), ce qui laisse penser que l’entreprise d’Elon Musk a bien avancé dans les tests des deux étages en vue du test de vol intégré 3 (IFT-3).
Regardez le troisième essai en vol du Starship https://t.co/1u46r769Vp
SpaceX (@SpaceX) 5 mars 2024
Comme toujours, la date officielle de IFT-3 ne sera révélée que peu après le lancement effectif, et surtout après que la FAA (Federal Aviation Administration) aura annoncé la délivrance de la licence modifiée (l’enquête sur l’accident de l’IFT-2 est actuellement close). Un indice a peut-être été donné par SpaceX elle-même qui a programmé un post sur X pour I streaming vidéo.
Le troisième lancement du vaisseau SpaceX pourrait avoir lieu le 14 mars
Actuellement, la date de laIFT-3 par Vaisseau spatial celui de la 14 mars 2024 à 12h30 (heure italienne), la société confirmant qu’elle attend la publication de la licence modifiée pour procéder au lancement. Bien entendu, il n’est pas exclu qu’il y ait des retards dus à des problèmes de dernière minute.
Elon Musk a déclaré publiquement ces derniers jours dans un espace sur X que « la probabilité que Starship atteigne l’orbite est de 70 à 80 % cette fois-ci, et le lancement devrait avoir lieu vers la deuxième semaine de mars »..
Si la date du 14 mars est confirmée, il se sera écoulé un peu moins d’un an depuis la première tentative de lancement du Vaisseau spatial qui n’a pas réussi à séparer les étages. En revanche, une percée a été réalisée avec l’IFT-2 en novembre, où le vaisseau s’est correctement séparé de Super Heavy, même si les deux étages ne se sont pas séparés comme prévu. SpaceX a déjà révélé (en partie) les causes de la défaillance et aurait dû y remédier sous l’œil vigilant de la FAA, de la NASA et d’autres agences de sécurité.
Avec l’achèvement du Rapport mondial sur le développement durable, il en manquera au moins un. feu statique de Super Heavy avec Vaisseau spatial assemblé et le système de terminaison de vol (FTS) installé. Ce dernier consiste à retirer le deuxième étage pour permettre aux techniciens d’accéder à la zone où les charges explosives doivent être installées. Lorsque le FTS sera installé, le lancement n’aura lieu que dans quelques jours ou quelques heures (la date sera alors déjà rendue publique).
Le plan de mission n’a pas été modifié depuis la première tentative. L’objectif est que le vaisseau atteigne une vitesse proche de la vitesse orbitale (sans toutefois compléter une orbite autour de la Terre) en amerrissant dans l’océan Indien pour tester l’allumage du moteur à des altitudes supérieures à 100 km (et donc dans l’espace). Il s’agit d’un changement par rapport à ce qui avait été annoncé dans le passé, où l’amerrissage devait avoir lieu au large d’Hawaï. Le Super Heavy devrait quant à lui amerrir dans le golfe du Mexique. Dans les deux cas, les étages seront perdus mais les données seront essentielles pour la poursuite du développement.
