Le 23 décembre, elle a été lancée et a atterri (pour être récupérée) correctement sur le premier étage d’une fusée de Fusée spatiale Falcon 9 de SpaceX avec code B1058. Il s’agit d’un transporteur spécial car il est le premier de la flotte à avoir réalisé 19 lancements et 19 récupérations parmi tous ceux lancés par la compagnie américaine, s’approchant ainsi de l’indice de performance de la compagnie. limite (théorique) de 20 que Musk lui-même indique pour ce type de lanceur. Ce premier étage a transporté deux astronautes en orbite lors de la mission Demo-2 en 2020 et plus de 860 satellites (d’une masse totale de plus de 260 tonnes) en seulement 3,5 ans, dont les derniers… Mission Starlink 6-32.
Tout semblait s’être bien passé lorsque SpaceX a ajouté une note au cours des dernières heures, sur X, indiquant comment « tôt ce matin, pendant le transport vers le port, le booster s’est renversé sur le droneship en raison de vents forts et de vagues. Les nouveaux boosters Falcon sont dotés de béquilles d’atterrissage améliorées, capables de s’auto-niveler et d’atténuer ce type de problème.« .
SpaceX Falcon 9 : premier étage détruit, lancé 19 fois
Pour éviter que les boosters récupérés sur le vaisseau-drone Pour éviter que le droneship ne bascule en cas de conditions défavorables (dans certaines limites), il existe le système de fixation mobile appelé Octagrabber qui se trouve au bas de la page d’accueil du site Falcon 9 bloquant les supports d’atterrissage et le rendant plus stable. Mais cette fois, Octagrabber a peut-être mal fixé le premier étage en n’empêchant pas l’un des quatre supports de s’effondrer. Il faut également tenir compte du fait que, même s’ils ont l’air sur les photos « petit »Les boosters de ce type mesurent plus de 41 mètres de haut.
Photographies de Julia Bergeron pour la NSF
Comme expliqué plus tard par Kiko Dontchev (Vice-président des lancements chez SpaceX) « Les renversements de booster se produisent lorsque certaines conditions d’atterrissage sont réunies et entraînent des charges inégales sur les jambes. Des vents forts ou l’état de la mer font vaciller et glisser le booster, ce qui peut entraîner une charge sur les jambes encore plus importante. Dans ces conditions, il faut s’assurer que l’OG (éd. Octagrabber) est extrêmement difficile et ne réussit souvent que partiellement »..
Photographies de Julia Bergeron pour la NSF
Dontchev poursuit en indiquant comment, en raison de son âge, B1058 n’était pas encore équipé de supports autonivelants et le vent et les vagues ont joué un rôle important lors de la construction de l’édifice. bateau-drone Just Read The Instructions (JRTI) se trouvait à moins de 160 km du port de destination. Les premières images capturées par le drone lors du retour au port du navire-drone montrer comment cela Falcon 9 est restée la partie inférieure avec les neuf propulseurs Merlin 1D, les supports d’atterrissage et le réservoir de paraffine (RP-1).
La structure est manifestement compromise et cette première étape ne sera pas réparée. Jon Edwards (Vice-président des lancements de Falcon) déclaré que les moteurs pourraient être récupérés pour être réutilisés sur de nouvelles unités (ou pour remplacer des composants sur d’autres fusées). D’autres pièces pourraient également être réutilisées après avoir été inspectées pour garantir leur capacité à supporter d’autres lancements. Edwards conclut en disant que « ce booster a encore beaucoup de valeur. Nous ne le laisserons pas se perdre.
