BMW a entamé une collaboration avec une start-up spécialisée dans la robotique Chiffre pour tester des robots humanoïdes dans son usine de Spartanburgen Caroline du Sud. Il s’agit d’une étape importante vers l’automatisation de la production automobile, qui pourrait conduire à une plus grande efficacité, mais qui soulève également des inquiétudes quant à l’emploi.
Figure a annoncé cette semaine qu’elle déploierait dans un premier temps cinq de ses robots humanoïdes Figure 01 dans l’usine BMW.Ils sont spécialisés dans les tâches répétitives telles que le déplacement de boîtes et le chargement de palettes. Les robots apprendront et s’adapteront sur le terrain, dans le but de d’automatiser des tâches difficiles ou fastidieuses pour l’homme.
Bien que les constructeurs automobiles aient déjà expérimenté des robots humanoïdes par le passé, cette la première fois qu’ils sont mis en œuvre dans une usine de production active. Si les essais sont concluants, BMW prévoit d’étendre l’utilisation des robots à d’autres étapes.
L’usine de Spartanburg est la seule usine de BMW aux États-Unis et la plus productive au monde. Avec 11 000 employés, elle produit 1 500 voitures par jour. L’introduction de l’automatisation suscite des inquiétudes quant à l’emploimême si BMW affirme que les robots accompagneront les travailleurs sans les remplacer.
Nous sommes ravis d’annoncer que Figure a signé un accord commercial avec BMW 🤝
Nous allons déployer nos robots à usage général dans des environnements de fabrication automobile.
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– Figure (@Figure_robot) 18 janvier 2024
Les robots humanoïdes de Figure se veulent plus polyvalents que les robots industriels traditionnels. Ils sont dotés de bras et de mains d’une grande dextérité pour interagir avec des outils conçus pour l’homme, ainsi que de jambes et d’un torse pour se déplacer dans l’espace. Selon le PDG de Figure, Brett AdcockCette approche « générique » est l’avenir de l’automatisation industrielle, car elle permet aux robots de s’adapter à un plus grand nombre de tâches que les robots à usage unique typiques des usines.
L’automatisation dans les secteurs de la fabrication et de la logistique connaît une croissance rapide. Selon une étude de Meticulous Research, le marché de la robotique industrielle devrait passer à atteindre 75 milliards d’USD d’ici 2027.
Certains signes indiquent que l’automatisation des usines pourrait entraîner des pertes d’emplois, même si les employeurs mettent l’accent sur l’amélioration de la sécurité et de la productivité. Un rapport d’Oxford Economics prévoit que d’ici 2030 environ 20 millions d’emplois manufacturiers seront perdus en raison de l’automatisation.
