Le Missions d’Artémis visent non seulement à ramener des êtres humains sur le Lune mais d’avoir une présence stable sur le satellite naturel. Pour ce faire, des missions sont prévues tous les deux ans environ pour un séjour d’une trentaine de jours sur la surface lunaire. La première à atteindre cet objectif sera Artemis III au plus tôt à la fin de 2025 (mais elle pourrait aussi être retardée).
Comme nous le savons, l’atterrisseur lunaire Starship de SpaceX sera utilisé pour Artemis III et Artemis IV, mais la NASA a souhaité lancer un autre appel d’offres pour disposer d’un atterrisseur lunaire Starship de SpaceX. second atterrisseur lunaire avec une structure différente, assurant ainsi un certain degré de redondance opérationnelle. Le résultat de l’appel d’offres a été rendu public aujourd’hui avec Blue Origin (société de Jeff Bezos, ancien PDG d’Amazon) et l’Institut de recherche sur les sciences de la vie (IRST). Équipe nationale qui l’a remportée. Il sera déployé à partir d’Artemis V et utilisera également la passerelle lunaire qui sera en orbite autour de la Lune.
Blue Origin va construire un deuxième atterrisseur lunaire pour Artemis
Selon la conférence de presse et le communiqué de presse, l’atterrisseur, nommé Lune Bleuea été complètement révisé par rapport à ce qui avait été annoncé précédemment, avec des capacités supérieures (bien qu’inférieures à celles de Starship).
Le contrat à coût fixe (afin d’éviter les augmentations de coûts pendant le développement) d’une valeur de 3,4 milliards de dollars comprendra la conception, le développement, mais aussi des essais réels avec une mission de démonstration sans pilote sur le site de l’OTAN. surface lunaire. Cette opération doit avoir lieu avant 2029, date à laquelle le mission Artemis V devrait avoir lieu.
L’ancien concept de l’atterrisseur lunaire
Bill Nelson (administrateur de la NASA) a déclaré « Aujourd’hui, nous sommes ravis d’annoncer que Blue Origin construira un système d’atterrissage humain en tant que deuxième fournisseur de la NASA pour emmener les astronautes d’Artemis sur la surface lunaire. Nous vivons un âge d’or des vols spatiaux habités, rendu possible par les partenariats commerciaux et internationaux de la NASA. Ensemble, nous investissons dans l’infrastructure qui ouvrira la voie aux premiers astronautes qui atterriront sur Mars..
Le L’équipe nationale comprend, en plus de Blue Originainsi que Lockheed Martin, Draper, Boeing, Astrobotic et Honeybee Robotics. Comme écrit, de nombreuses caractéristiques ont changé depuis le premier atterrisseur lunaire proposé par la société de Jeff Bezos.
En particulier, nous trouvons la possibilité d’une charge utile de 20 tonnes (version réutilisable, vers et depuis l’orbite lunaire) et 30 tonnes (version non réutilisable, qui restera sur le sol lunaire) sur le site de l’Agence spatiale européenne. Lune. La hauteur égale à 16 mètres et fonctionnera avec une combinaison d’oxygène et d’hydrogène liquides, utilisée pour la première fois sur ce type de véhicule. Bezos lui-même a écrit sur Twitter « oe suis ravi de participer à ce voyage avec la NASA pour faire atterrir des astronautes sur la Lune, cette fois pour y rester. Ensemble, nous résoudrons le problème de l’ébullition et ferons du LOX-LH2 une combinaison de propergols stockables, ce qui constituera un progrès pour toutes les missions dans l’espace lointain..
Ayant une masse globale plus importante, il sera nécessaire d’utiliser des navettes-citernes de manière similaire au Starship. Les missions du L’atterrisseur de Blue Origin assurera le ravitaillement depuis l’orbite terrestre basse jusqu’à l’orbite lunaire (NRHO, la même que celle utilisée par la passerelle) grâce à un système développé par Lockheed Martin.
Les astronautes (quatre au total) atteindront l’orbite lunaire dans une fusée SLS et capsule Orion et s’est ensuite amarré à Passerelle lunaire. À ce moment-là, deux astronautes passeront de la passerelle à l’atterrisseur lunaire pour se rendre à la surface dans la zone du pôle Sud.
Lisa Watson-Morgan (programme HLS de la NASA) a déclaré « Le fait de disposer de deux modèles distincts d’atterrisseurs lunaires, avec des approches différentes pour répondre aux exigences de la mission de la NASA, offre une plus grande robustesse et garantit une cadence d’alunissage sans heurts. Cette approche concurrentielle stimule l’innovation, réduit les coûts et investit dans les capacités commerciales afin de développer des opportunités d’affaires qui peuvent servir d’autres clients et promouvoir une économie lunaire »..
