Nous allons au-delà de notre technologie de base pour devenir une entreprise dotée d’un ensemble de technologies révolutionnaires.C’est avec cette carte de visite que la société de stockage d’énergie 24M, basée à Cambridge, a présenté sa technologie Electrode-to-Pack au Japan Mobility Show.
Le 24M ETOP consiste en un système de batterie optimisé dont les électrodes sont directement intégrées dans la structure, ce qui élimine le besoin de cellules et de modules individuels : il s’agit d’un concept nouveau, voire révolutionnaire, dans la conception des batteries, qui élimine tout ce qui pourrait être superflu.
La marche à suivre pour un résultat remarquable, si l’on considère que retirer les cellules et les modules revient presque à déformer la structure de la batterie elle-mêmePour mieux comprendre, les cellules représentent la base, le fondement de la batterie, où se trouvent l’anode et la cathode, le séparateur et l’électrolyte.
Les modules constituent le niveau suivant et consistent en une grappe de cellules qui, lorsqu’elles sont regroupées, fournissent une tension et une capacité plus élevées. Selon la manière dont les cellules sont connectées entre elles (en série ou en parallèle), il est possible de maximiser la tension ou la capacité totale.
Le bloc-batterie (terme largement utilisé pour désigner les unités de stockage des voitures électriques) se compose non seulement de plusieurs modules assemblés, mais aussi de connecteurs, d’un système de gestion de la batterie (BMS), d’un système de contrôle de la température et d’interfaces électriques.
Pour faire un parallèle avec le corps humain, les cellules sont nos cellules, les modules sont les tissus, les batteries sont les organes. Dans cette perspective, comment le produit de 24M peut-il fonctionner ?
Selon l’entreprise elle-même, les cellules actuelles des batteries lithium-ion sont pondérées par de nombreux matériaux inactifs, qui ne transportent pas les charges à l’intérieur du boîtier et dispersent l’énergie traversant la batterie, réduisant ainsi sa capacité effective.
L’ETOP 24M représentera une percée pour la mobilité électrique et les systèmes de stockage d’énergie car il offre une densité énergétique inégalée.a déclaré Naoki Ota, président-directeur général de 24M. Cette nouvelle technologie de batterie innovante est rendue possible par notre technologie Unit Cell et reflète la voie sur laquelle nous sommes engagés. Nous allons au-delà de notre technologie de base, la plate-forme de fabrication semi-solide 24M, pour devenir une entreprise dotée d’un ensemble de technologies révolutionnaires qui fournira des solutions réellement innovantes pour un meilleur avenir énergétique..
Le nouveau système Electrode-to-Pack (toujours selon la déclaration de l’entreprise) permettrait d’obtenir une densité énergétique maximale au niveau du pack, ainsi que des améliorations importantes dans d’autres domaines clés, comme une efficacité d’empaquetage des électrodes de plus de 70 %..
Ce dernier se traduit par une plus grande autonomie pour les véhicules électriques et une plus grande stabilité énergétique pour les systèmes de stockage stationnaires.
Mais l’aspect le plus intéressant qu’ETOP permet de connecter les électrodes aussi bien en série qu’en parallèleComme nous l’avons dit précédemment, les deux combinaisons impliquent soit une tension maximale, soit une capacité maximale. À l’heure actuelle, il n’est pas possible d’avoir les deux, mais le 24M pourrait avoir surmonté cette limitation technologique.
Enfin, l’utilisation réduite de matériaux signifie des processus de production plus rapides et moins coûteux.
