La lutte contre le changement climatique passe par la décarbonisation de toutes les activités humainesc’est-à-dire la réduction (ou mieux, l’élimination totale) des émissions de dioxyde de carbone, un gaz qui altère le climat et qui, présent en trop grande quantité dans notre atmosphère, entraîne un excès de chaleur retenue.
La question de savoir si certains secteurs peuvent être décarbonisés facilement et rapidement, d’autres présentent des défis beaucoup plus importants et requièrent des efforts plus soutenus: l’aviation, le transport maritime et l’industrie lourde (principalement l’acier) sont donc définis comme des secteurs « Difficile à réduireou Hard to Abate.
Une stratégie – éventuellement fructueuse – pour surmonter ces obstacles pourrait être l’utilisation d’hydrogène (de préférence vert, c’est-à-dire obtenu par des procédés renouvelables). et c’est sur cette voie que les RINAune société multinationale basée à Gênes, a décidé d’entreprendre un voyage.
En s’appuyant sur plusieurs expériences de projets de décarbonisation par l’hydrogène, l’entreprise a décidé de se lancer dans l’aventure. dont le premier essai au monde de processus de forgeage avec un mélange de gaz naturel et de 30 % d’hydrogène – ainsi que l’expertise bien établie dans l’industrie de l’acier acquise par CSM au fil des ans, la holding ligure construira une usine pilote (c’est-à-dire une petite aciérie expérimentale) à Castel Romano, capable de produire jusqu’à sept tonnes d’acier par heure grâce à des technologies liées à l’hydrogène.
Le projet, appelé HYDRA, durera cinq ans, impliquera 120 ingénieurs et nécessitera un investissement de 88 millions d’euros.partiellement financé par l’Union européenne par l’intermédiaire de l’IPCEI, les projets importants d’intérêt européen commun.
Parmi les six chaînes de valeur stratégiques identifiées par la Commission européenne pour la mise en œuvre des projets IPCEI, l’hydrogène occupe une place prépondérante.a expliqué Ugo Salerno, président-directeur général de RINA. « A partir d’aujourd’hui, nous mettons toute notre expertise pour faire d’Hydra un catalyseur d’excellence dans l’industrie sidérurgique ».
Le projet Hydra sera mené par le Centre de développement des matériaux (CSM) de la multinationale et visera à expérimenter l’hydrogène à chaque étape du cycle de production de l’acier. Les travaux de construction de l’installation devraient s’achever en 2025, avec pour objectif une production initiale de 7 tonnes d’acier vert l’heureou « émettant une fraction marginale (de l’ordre du kilogramme) du dioxyde de carbone actuellement rejeté »..
L’initiative créera également au même endroit un centre d’essai des matériaux et des composants pour le transport et le stockage des transporteurs, ainsi qu’un centre de formation à la sécuritéLe centre d’essais des matériaux et des composants pour le transport et le stockage des véhicules et un centre de formation en matière de sécurité.
« Nous croyons fermement non seulement aux aspects techniques de ce projet, mais aussi à la philosophie qui l’anime : l’innovation qui apporte de la valeur à toutes les parties prenantes.« , a ajouté M. Salerno. « La décarbonisation, l’un des piliers du Plan national de relance et de résilience (PNR), est une priorité et un objectif commun pour tous, en particulier dans les secteurs difficiles à abattre. ».
