Le marché de l’espace a connu une croissance rapide ces dernières années. L’accès à l’espace En fait, il est utile à bien des égards, notamment sur le plan scientifique, mais aussi pour démontrer sa capacité d’innovation. « force politique » et d’un point de vue militaire. Les entreprises privées sont également intéressées par la possibilité d’avoir des satellites en orbite, des stations spatiales ou de fournir des lanceurs spatiaux, assurant ainsi une augmentation importante des activités liées aux lancements spatiaux. Cela pose évidemment des problèmes liés à les débris spatiaux qui pourraient réduire la capacité de mettre en place un satellite ou d’un vaisseau spatial, en limitant les missions humaines (ou en les rendant plus risquées), puis en allant jusqu’au cas extrême du syndrome de Kessler.
Les agences spatiales et les entreprises ont fait des efforts ces dernières années pour limiter ces problèmes, mais il y a actuellement plus de 1 590 satellites en orbite (dont plus de 8 600 sont opérationnels) et plus de 1,5 milliard d’euros d’émissions de gaz à effet de serre. 36500 débris spatiaux de plus de 10 cm, plus d’un million entre 1 cm et 10 cm et 130 millions entre 1 mm et 1 cm. La masse combinée de tous les objets mis en orbite au fil des ans dépasse les 11 000 tonnes, selon les données de l’ESA mises à jour en septembre. Comme nous l’avons écrit, certaines choses changent et, ces derniers jours, lesFCC (Federal Communications Commission) a annoncé qu’elle avait imposé 150 mille dollars d’amende pour un satellite qui n’a pas été mis hors service correctement.
La FCC inflige une amende de 150 000 $ à DISH Network pour l’un de ses satellites
Le document officiel publié par laFCC indique comme Réseau DISH a reçu un fine par 150 mille dollars à cause de la Satellite EchoStar-7. Cette unité géostationnaire (GEO) avait été lancée en 2002 et est arrivée en fin de service, ce qui l’a obligée à élever son orbite de son altitude opérationnelle d’environ 35800 km à environ 36100 km, où le satellite EchoStar-7 a été lancé.cimetière des orbites. Les satellites qui ne sont plus fonctionnels y sont mis hors service afin de ne pas créer de problèmes de débris spatiaux qui pourraient endommager les missions futures ou d’autres unités.
La modification de l’orbite du satellite EchoStar-7 n’est pas terminée (source)
DISH Network était censé achever l’opération en mai 2022, mais en février de cette année-là, l’entreprise a constaté qu’à l’heure actuelle, il n’y avait pas d’information disponible sur l’état de l’environnement. Satellite EchoStar-7 n’avait pas assez d’ergols pour terminer la manœuvre (il a atteint environ 122 km au-delà de l’orbite opérationnelle).
L’FCC a souligné que ce problème ne permettait pas au projet initial de la FCC d’être respecté. atténuation de débris orbitaux dans la licence de l’entreprise restant bien en dessous (environ 300 km) de l’orbite d’élimination. Compte tenu du type d’orbite, l’élimination par rentrée atmosphérique n’était pas possible.
C’est pourquoi DISH Network a accepté l’accord de laFCC de payer l’amende et de s’assurer qu’elle prend des contre-mesures pour mieux contrôler le niveau de propergol de ses autres satellites et pour améliorer la conformité. Cette mesure est efficace parce que l’entreprise est basée aux États-Unis et que l’agence gouvernementale américaine a donc la capacité d’appliquer la sanction. Dans le cas d’entreprises ou d’agences spatiales étrangères, le problème est tout à fait différent et beaucoup moins réglementé. Bien entendu, 150 mille dollars n’est pas un montant élevé pour une amende infligée à une telle entreprise, mais c’est un début et, jusqu’à cette affaire, il n’y aurait pas eu d’amende.
Toujours au sujet des débris spatiaux, il y a eu non seulement la L’amende de la FCC a Réseau DISH pour son satellite. Dans les jours qui ont précédé, la FAA (Federal Aviation Administration) a proposé que toutes les sociétés américaines de lancement de satellites fassent désorbiter le deuxième étage (ou tout fragment de plus de 5 mm) dans les 25 ans suivant le lancement.
La FAA a proposé plusieurs stratégies pour désorbiter les étages inutilisés. Les entreprises peuvent effectuer une rentrée contrôlée, manœuvrer vers une orbite d’élimination, modifier l’orbite pour qu’elle devienne héliocentrique, récupérer les débris dans les 5 ans suivant la fin de la mission, ou parvenir à une désintégration naturelle dans les 25 ans. Jusqu’à présent, les États non utilisés pouvaient rester en orbite jusqu’à une date indéterminée, alors qu’avec une limite de temps (quelle que soit sa durée), les entreprises devraient être plus responsables. Comme dans le cas de la FCC, pour la FAA, la proposition ne s’applique qu’aux entreprises américaines et les agences et entreprises étrangères restent donc exclues.
