Après la première tentative de lancement le 20 avril dernier, la société SpaceX a finalement réussi à lancer la fusée Starship. SpaceX est presque prêt pour le deuxième lancement de Fusée à grand vaisseau. De nombreux changements ont eu lieu à Boca Chica (Texas) pour essayer d’obtenir un meilleur résultat que le précédent, à la fois en termes d’installations au sol et d’évolutions liées à la fusée elle-même. Ceci sera suivi par de nombreuses personnes avec un streaming qui, pour la première fois, sera probablement diffusée en direct sur X et non plus sur YouTube. Même la NASA a le « eyes on » sur le projet en considérant qu’une version modifiée de ce lanceur sera le nouvel atterrisseur lunaire des missions Artemis.
Bien sûr, il ne sera toujours pas facile d’achever le plan de vol, qui comprend l’obtention de l’étage supérieur. Vaisseau (Ship 25) à Hawaii tandis que la première étape Super Lourd (Booster 9) fera un amerrissage dans le Golfe du Mexique. L’un des principaux objectifs sera d’être en mesure d’effectuer correctement la séparation des étages, qui a également été introduite pour ce lancement. « hot-staging » (séparation à chaud). Musk lui-même a revu à la hausse l’estimation du succès du second lancement par rapport au premier. Toutefois, aucune date officielle n’a été fixée pour l’instant.
SpaceX se prépare pour la deuxième tentative de lancement de Starship
Au cours des dernières heures SpaceX assemblés pour la première fois Booster 9 e Navire 25 dans sa configuration finale. Le premier étage avait déjà passé trois essais cryogéniques, deux essais de rotation pour le premier étage et deux essais de rotation pour le deuxième étage. cardan moteurs et deux feu statique. Pour l’étage supérieur, cinq essais cryogéniques ont été réalisés, un essai cardan et un feu statique. Il n’est pas encore clair si l’entreprise a l’intention d’effectuer un autre tir statique. feu statique de l’étage inférieur après l’assemblage complet de Vaisseau spatial ou s’il sera directement lancé.
Elon Musk a écrit sur X que « Le vaisseau est prêt à décoller, en attente de l’approbation de la licence de la FAA ». Cela suggère qu’il n’y aura pas d’autres tests avant le lancement et qu’il n’attend plus que le feu vert de l’Administration fédérale de l’aviation, qui doit l’autoriser. La FAA a la tâche importante de surveiller les lancements, de vérifier qu’il n’y a pas de risque (au-delà d’une certaine limite) pour les personnes ou les biens et de s’assurer que l’entreprise a apporté les corrections nécessaires pour réduire l’impact des lancements. C’est pourquoi une date officielle n’a pas encore été communiquée mais sera annoncée dès que la licence sera délivrée.
Actuellement SpaceX créé Vaisseau spatial avec une configuration de 33 moteurs Raptor 2 pour Super Heavy et six moteurs Raptor 2 (trois atmosphériques et trois à vide) pour Ship. À l’avenir, l’étage supérieur disposera de neuf moteurs au total, dont trois atmosphériques et jusqu’à six pour le vide. Une autre division étudie actuellement les logements de l’équipage et les structures internes qui seront inclus dans les futures versions du Vaisseau spatialdont une consacrée à l’alunissage.
D’autres changements sont prévus dans les mois à venir, notamment le lancement des propulseurs Raptor 3, qui offriront des performances encore plus élevées et un coût unitaire probablement inférieur en ce qui concerne l’assemblage et la maintenance. Cependant, avant que ces changements ne puissent être apportés, un lancement de Vaisseau spatial et grâce au nouveau déflecteur de flammes et à d’autres innovations (comme la gestion du moteur électrique plutôt que pneumatique). Il s’agit d’un grand défi pour les SpaceX mais elle pourrait révolutionner le monde des lancements spatiaux encore plus que les fusées de la famille Falcon.
