Il y a quelques heures à peine, nous écrivions sur le réveil de l’atterrisseur lunaire japonais JAXA SLIM, et peu de temps après, de nouvelles nouvelles informations sur la sonde Nova-C Odysseus ont été publiées. L’atterrisseur lunaire commercial américain Intuitive Machines Nova-C Odysseus. Ce véhicule s’est posé le 22 février mais, en raison d’un problème survenu lors de la phase terminale de l’atterrissage, l’attitude finale l’a placé à l’horizontale et non à la verticale, comme prévu. Cela a évidemment compliqué les opérations, mais tout n’était pas perdu.
En n’étant pas positionnées verticalement, les antennes de communication avec la Terre ne sont pas orientées de manière optimale, ce qui réduit le signal et ne permet donc pas d’envoyer les informations comme prévu. Les atterrisseur lunaire est situé dans la base de données Cratère Malapert ALe point le plus méridional jamais atteint par un atterrisseur capable de communiquer avec notre planète.
Images Nova-C d’Intuitive Machines sur la Lune et images LRO de la NASA
Les contrôleurs aériens de Machines intuitives ont pu télécharger les premières images capturées par les caméras embarquées, dont une capturée 35″ après le changement d’attitude incorrect de l’avion. L’atterrisseur Nova-C Odysseus et avant l’alunissage. La société a annoncé que le Hazard Relative Navigation avait détecté neuf sites pour un atterrissage en toute sécurité, dont des zones ombragées en permanence et donc plus propices à la présence de glace d’eau.
L’eau sera une ressource clé pour les futures missions humaines car elle peut être utilisée non seulement pour les astronautes mais aussi pour fabriquer du propergol pour les fusées spatiales en réduisant la quantité à transporter directement depuis la Terre.
À peu près au même moment, des images capturées depuis l’orbite par le NASA Lunar Reconnaissance Orbiter sonde spatiale à travers la caméra haute résolution LROC. Cela confirme que la position de la L’atterrisseur lunaire Intuitive Machines de 80,13S et 1,44E à une altitude de 2579 mètres. Le site d’atterrissage par défaut se trouve à 1,5 km (à titre de comparaison, JAXA SLIM s’est approché à moins de 100 mètres de la cible).
Les contrôleurs aériens vont maintenant essayer de télécharger autant de données que possible jusqu’à ce que le soleil continue d’éclairer le ciel. panneaux solaires et fournissent de l’énergie aux batteries et donc aux instruments. Il n’a pas encore été décidé quand le lancement de la EagleCam qui devait cadrer l’atterrissage de la sonde, mais qui n’a pas été éjectée de son logement en raison d’un événement imprévu survenu lors des dernières étapes de l’alunissage.
