Comme nous le savons, le 8 janvier au matin, le lancement de l’atterrisseur lunaire de la fusée spatiale ULA Vulcan Centaur qui a transporté le L’atterrisseur lunaire commercial américain Astrobotic Peregrine. Il s’agissait d’un moment historique pour l’exploration spatiale, car c’était la première tentative d’alunissage des États-Unis depuis la fin des missions Apollo en 1972, mais aussi le premier atterrisseur commercial du pays. Malheureusement, un très grave problème au niveau du système de propulsion a fait capoter cette opportunité quelques heures après le lancement.
La situation est immédiatement apparue grave et la société américaine a confirmé qu’un alunissage était désormais exclu. Les ingénieurs veulent encore essayer de prolonger la durée de vie opérationnelle de l’engin. atterrisseur lunaire afin qu’il puisse atteindre la distance maximale de la Terre (et la distance la plus courte de la Lune) tout en continuant à acquérir des données utiles pour des projets futurs. Les causes précises de l’échec de la mission ne sont pas encore connues, mais la télémétrie est utilisée pour comprendre ce qui s’est passé (et il y a de premières hypothèses).
Pèlerin astrobotique : nouvelle image et nouvelles informations
Hier, la société a déclaré que l’équipe avait dû faire face à un nouveau problème. Plus précisément, le atterrisseur avait commencé à ne pas s’orienter vers le Soleil pour profiter de la lumière du Soleil. panneaux solaires et de recharger le batterie. Une mise à jour de l’algorithme de contrôle d’attitude a permis de résoudre le problème et de recharger complètement les batteries.
Astrobotique a ajouté que « compte tenu de la perte de propergol, il n’y a malheureusement aucune chance d’atterrir en douceur sur la Lune. Cependant, nous disposons encore de suffisamment de propergol pour continuer à utiliser le véhicule en tant qu’engin spatial ».. Avec une nouvelle mise à jour des estimations de consommation de propergol, à l’époque à Astrobotic Peregrine manquant environ 40 heures pour rester avec des réservoirs vides.
Entre-temps, la charge utile et une inspection plus générale de l’atterrisseur lunaire ont été effectuées. Vers 21h30 hier, la cause possible de la panne de l’atterrisseur lunaire a été identifiée. défaillance de mission par Pèlerin astrobotique. L’hypothèse est qu’une valve entre l’hélium utilisé pour maintenir les réservoirs sous pression et l’oxydant ne s’est pas fermée correctement après le premier déclenchement. De l’hélium à haute pression s’est alors échappé, ce qui a augmenté la pression dans le réservoir d’oxydant, provoquant son explosion.
Il s’agit de l’hypothèse officielle, mais des données plus précises seront fournies dans le rapport d’analyse complet qui sera produit par un comité spécial. Des efforts sont donc faits pour télécharger toutes les données utiles à l’enquête. A l’heure actuelle, on ne sait pas encore si l’atterrisseur pourra se mettre en orbite ou effectuer une sortie en mer. survol de la Lune. Le fait de laisser un atterrisseur non fonctionnel en orbite lunaire pourrait poser un problème pour les missions futures, tandis qu’un atterrisseur non fonctionnel en orbite lunaire pourrait poser un problème pour les missions futures. survol serait plus sûr, mais il faudra que l’atterrisseur dispose encore d’un peu d’ergols pour les dernières corrections orbitales et pour orienter correctement les panneaux solaires afin de se connecter au Deep Space Network. Toutes ces opérations sont actuellement incertaines.
En attendant, un nouvelle image posté par Pérégrin. Ici, vous pouvez voir l’un des supports d’atterrissage, dans le coin supérieur droit, ce qui pourrait être « une tranche de terre » (mais il pourrait aussi s’agir d’une fusée éclairante), tandis que sous la couverture se trouve la charge utile. DHL MoonBox qui contient des milliers de lettres de citoyens ordinaires. Il est ensuite noté Capsule temporelle du rêve lunaire de Pocari Sweat d’Astroscale, qui contient plutôt des messages d’enfants.
Astrobotique a ajouté que le Fusée Vulcan Centaur de l’ULA a correctement inséré l’atterrisseur lunaire dans la trajectoire translunaire prévue, sans aucun problème. « Rien n’indique que l’anomalie de propulsion ait été provoquée par le lancement.. Ce matin, il a été indiqué que le deuxième étage du Centaur V avait une orbite de 851 x -184962 km avec une inclinaison de 27,1°. Le lanceur a donc réussi son premier lancement et se prépare pour le second où il transportera l’avion spatial de Sierra Space en orbite.
